Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 23 takie materiały

    Audi Sport Quattro E2

    Audi Sport Quattro E2 –
    15 lutego 2017, 15:34 przez DBR (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    31
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    31

    Audi Sport Quattro S1 E2 "Maximum Attack"

    2 stycznia 2016, 0:54 przez marekkkkk (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    11
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    11

    Audi Quattro E2

    Audi Quattro E2 – Audi które wielu postrzega jako ikonę grupy B, był w rzeczywistości najgorszą rajdówką tego producenta w tym okresie.
    Audi które wielu postrzega jako ikonę grupy B, był w rzeczywistości najgorszą rajdówką tego producenta w tym okresie.
    10 października 2015, 12:51 przez Nanek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    38
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    38

    Mój Opel Rekord e2

    Projekt w trakcie realizacji. Pracuje nad nowym silnikiem. niedługo druga część.
    4 marca 2015, 21:41 przez ~figo | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Głosów
    20
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    20

    Peugot 205 T16

    Peugot 205 T16 – Wersję Peugot 205 Turbo 16 (T16) skonstruowaną wspólnie przez Peugeot i firmę Talbot, wyprodukowano w kiluset egzemplarzach. Miał napęd na 4 koła, silnik umieszczony centralnie o pojemności skokowej 1778 cm³ wraz z turbosprężarką. Był krótszy od Lancii Delty, lecz miał większy rozstaw osi. Samochodem takim jeździł m.in. Ari Vatanen wygrywając Rajdowe Mistrzostwa Świata oraz Rajd Dakar w 1987 roku za pierwszym podejściem.Zmodyfikowana kolejna wersja "E2" osiągała moc 430 km i 490Nm.
    Wersję Peugot 205 Turbo 16 (T16) skonstruowaną wspólnie przez Peugeot i firmę Talbot, wyprodukowano w kiluset egzemplarzach. Miał napęd na 4 koła, silnik umieszczony centralnie o pojemności skokowej 1778 cm³ wraz z turbosprężarką. Był krótszy od Lancii Delty, lecz miał większy rozstaw osi. Samochodem takim jeździł m.in. Ari Vatanen wygrywając Rajdowe Mistrzostwa Świata oraz Rajd Dakar w 1987 roku za pierwszym podejściem.Zmodyfikowana kolejna wersja "E2" osiągała moc 430 km i 490Nm.
    7 grudnia 2014, 13:22 przez Pawell (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: http://autokult.pl/8777,peugeot-205…
    Głosów
    106
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    106

    Opel Rekord E2

    Opel Rekord E2 –
    29 listopada 2014, 21:23 przez andyace (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    41
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    40

    Opel Rekord E2

    Opel Rekord E2 –
    25 listopada 2014, 22:18 przez andyace (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    21
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    20

    AUDI SPORT QUATTRO S1 E2

    AUDI SPORT QUATTRO S1 E2 – Rewolucyjny napęd quattro, ogromne spojlery i potężny silnik! Wspaniała rajdówka legendarnej Grupy B! Rajdy w latach '80 były naprawdę szalone! Format A3, zajął mi około 19 godzin.
    Rewolucyjny napęd quattro, ogromne spojlery i potężny silnik! Wspaniała rajdówka legendarnej Grupy B! Rajdy w latach '80 były naprawdę szalone!
    Format A3, zajął mi około 19 godzin.
    18 maja 2014, 11:34 przez jac (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Źródło: http://www.facebook.com/krzysiek.ja…
    Głosów
    95
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    95

    AUDI QUATTRO S1 E2 In Progress

    AUDI QUATTRO S1 E2 In Progress – Tym razem będzie coś w kolorze, bo za bardzo czarno-biało jest w mojej galerii. Zdjęcie zrobione po mniej więcej ósmej godzinie pracy. Zapraszam na mój fanpage: http://www.facebook.com/krzysiek.jac.drawings
    Tym razem będzie coś w kolorze, bo za bardzo czarno-biało jest w mojej galerii. Zdjęcie zrobione po mniej więcej ósmej godzinie pracy.
    Zapraszam na mój fanpage: http://www.facebook.com/krzysiek.jac.drawings
    8 maja 2014, 19:36 przez jac (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Źródło: http://www.facebook.com/krzysiek.ja…
    Głosów
    12
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    12

    Mistrzowie WRC- 1980 Walter Röhrl

    Mistrzowie WRC- 1980 Walter Röhrl – Walter Röhrl (ur. 7 marca 1947 w Regensburgu) – niemiecki kierowca rajdowy i wyścigowy, dwukrotny rajdowy mistrz świata. Po raz pierwszy w rajdzie samochodowym wystartował w 1968 r. W 1973 r. zadebiutował w rajdowych mistrzostwach świata (Rajd Monte Carlo), w 1974 r. zdobył tytuł mistrza Europy (jadąc Oplem Asconą A), a 1975 r. odniósł pierwsze zwycięstwo w eliminacji mistrzostw świata, zwyciężając w Rajdzie Acropolis. Największe sukcesy w karierze odniósł na przełomie lat 70. i 80. Dwukrotnie (1980 - we Fiacie 131 Abarth i 1982 - w Oplu Asconie 400) zdobył tytuły rajdowego mistrza świata, poza tym w 1983 r. był drugi, a latach 1978 i 1985 - trzeci. Do innych jego sukcesów należało zwycięstwo w Rajdzie Afryki (1982, w Oplu Asconie 400), jak również czterokrotne I miejsca w Rajdzie Monte Carlo (1980, 1982, 1983, 1984). Łącznie w latach 1973 - 1987 na podium wyścigów z cyklu eliminacji mistrzostw świata stawał 31 razy, w tym 14 razy na najwyższym stopniu (ostatnie zwycięstwo w 1985 r. w Rajdzie Sanremo). W pierwszym rajdowym zwycięstwie jego pilotem był Jochen Berger, a we wszystkich pozostałych - Christian Geistdörfer, natomiast odnosił je samochodami Opel Ascona (1975), Fiat 131 Abarth (1978-1980), Opel Ascona 400 (1982), Lancia Rally 037 (1983), Audi Quattro A2 (1984) oraz Audi Sport Quattro E2 (1985). Od zakończenia kariery zawodniczej pracuje jako kierowca testowy samochodów Porsche
    Walter Röhrl (ur. 7 marca 1947 w Regensburgu) – niemiecki kierowca rajdowy i wyścigowy, dwukrotny rajdowy mistrz świata.
    Po raz pierwszy w rajdzie samochodowym wystartował w 1968 r. W 1973 r. zadebiutował w rajdowych mistrzostwach świata (Rajd Monte Carlo), w 1974 r. zdobył tytuł mistrza Europy (jadąc Oplem Asconą A), a 1975 r. odniósł pierwsze zwycięstwo w eliminacji mistrzostw świata, zwyciężając w Rajdzie Acropolis.
    Największe sukcesy w karierze odniósł na przełomie lat 70. i 80. Dwukrotnie (1980 - we Fiacie 131 Abarth i 1982 - w Oplu Asconie 400) zdobył tytuły rajdowego mistrza świata, poza tym w 1983 r. był drugi, a latach 1978 i 1985 - trzeci. Do innych jego sukcesów należało zwycięstwo w Rajdzie Afryki (1982, w Oplu Asconie 400), jak również czterokrotne I miejsca w Rajdzie Monte Carlo (1980, 1982, 1983, 1984). Łącznie w latach 1973 - 1987 na podium wyścigów z cyklu eliminacji mistrzostw świata stawał 31 razy, w tym 14 razy na najwyższym stopniu (ostatnie zwycięstwo w 1985 r. w Rajdzie Sanremo). W pierwszym rajdowym zwycięstwie jego pilotem był Jochen Berger, a we wszystkich pozostałych - Christian Geistdörfer, natomiast odnosił je samochodami Opel Ascona (1975), Fiat 131 Abarth (1978-1980), Opel Ascona 400 (1982), Lancia Rally 037 (1983), Audi Quattro A2 (1984) oraz Audi Sport Quattro E2 (1985).
    Od zakończenia kariery zawodniczej pracuje jako kierowca testowy samochodów Porsche
    16 kwietnia 2014, 22:23 przez mibar4 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    27
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    27

    Zobacz następne