Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 12 takich materiałów

    Mitsubishi Eclipse 2G

    Mitsubishi Eclipse 2G – Nowy rysunek mojego autorstwa, po więcej prac zapraszam na swoją stronę: www.facebook.com/puarezdesign
    Nowy rysunek mojego autorstwa, po więcej prac zapraszam na swoją stronę:

    www.facebook.com/puarezdesign
    15 sierpnia 2017, 22:59 przez ~PuarezDesign | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    www.facebook.com/puarezdesign

    Głosów
    7
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    7

    Mitsubishi Lancer Evolution III

    Mitsubishi Lancer Evolution III – AWD, 2.0L turbo 270KM 309Nm, z 1995 roku.
    AWD, 2.0L turbo 270KM 309Nm, z 1995 roku.
    8 marca 2017, 22:33 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://minkara.carview.co.jp/userid…
    Głosów
    14
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    14

    Mitsubishi Lancer Evolution VI

    Mitsubishi Lancer Evolution VI – Jeden z lepszych rysunków w moim życiu. Zapraszam na swojego fanpage'a w źródle.
    Jeden z lepszych rysunków w moim życiu. Zapraszam na swojego fanpage'a w źródle.
    11 września 2016, 14:12 przez ~PuarezDesign | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: https://www.facebook.com/PuarezDesi…
    Głosów
    38
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    38

    DSM 1g turbo po polerowaniu

    DSM 1g turbo po polerowaniu – Kilka godzin prac kosmetycznych i auto cofnęło się w czasie do 1992 r.
    Kilka godzin prac kosmetycznych i auto cofnęło się w czasie do 1992 r.
    4 maja 2016, 0:21 przez Dandan (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    60
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    60

    Mitsubishi Eclipse 1g turbo - przebudzenie ze snu zimowego

    Mitsubishi Eclipse I generacji z silnikiem 2.0 turbo (4g63T) po kompletnym remoncie.

    -Turbosprężarka big16g z Lancera Evo III
    -Wtryskiwacze 560 z Lancera Evo IX
    -Wydech pełen przelot 2,75’ z końcową puchą HKS Hi-power (bardzo głośny)
    -Pompa paliwa Deatschwerks
    -Customowy dolot + intercooler FMIC 700x180x65
    -Silnik wystrojony na kompie EcuMaster Det3 przy doładowaniu 1.2 bara
    29 marca 2016, 22:09 przez Dandan (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Głosów
    12
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    12

    Mitsubishi Eclipse 1g turbo (5 obrazków)

    Mitsubishi Eclipse 1g turbo – Auto już jeździ na EcuMasterze det3, trzeba jednak poprawić jeszcze układ paliwowy, żeby osiągnąć poważne wyniki.
    Auto już jeździ na EcuMasterze det3, trzeba jednak poprawić jeszcze układ paliwowy, żeby osiągnąć poważne wyniki.
    8 sierpnia 2015, 12:57 przez Dandan (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (8)
    Głosów
    29
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    28

    Mitsubishi FTO GPvR + Mitsubishi Eclipse GSX

    Mitsubishi FTO GPvR + Mitsubishi Eclipse GSX – 6A12 Mivec (197KM) + 4G63T 4WD (275KM). Foto z przygotowań materiału do filmu o pierwszej części Gran Turismo.
    6A12 Mivec (197KM) + 4G63T 4WD (275KM).

    Foto z przygotowań materiału do filmu o pierwszej części Gran Turismo.
    17 maja 2015, 14:55 przez Schizo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://www.facebook.com/ephegaming
    Głosów
    24
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    23

    Mitsubishi Galant VR-4 (E39A)

    Mitsubishi Galant VR-4 (E39A) – Pierwszy Galant VR-4. Ten piękny i rasowy samochód w wersji VR-4 został zaprezentowany 27 lat temu (w 1987 roku), wyposażono go w silnik 4G63T (znany z Lancera Evolution) czyli 4-cylindry 2.0L 205 KM (w 1989 miał 220 KM, a w 1990 r. już 240 KM). Tak jak każdy Galant VR-4, ma napęd na cztery koła. Jeden z najfajniejszych sedanów z lat 80.
    Pierwszy Galant VR-4. Ten piękny i rasowy samochód w wersji VR-4 został zaprezentowany 27 lat temu (w 1987 roku), wyposażono go w silnik 4G63T (znany z Lancera Evolution) czyli 4-cylindry 2.0L 205 KM (w 1989 miał 220 KM, a w 1990 r. już 240 KM). Tak jak każdy Galant VR-4, ma napęd na cztery koła. Jeden z najfajniejszych sedanów z lat 80.
    15 listopada 2014, 17:00 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło: http://minkara.carview.co.jp/en/use…
    Głosów
    67
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    67

    Nowy Civic Type R Turbo (dźwięk silnika)

    Wbrew niektórym fanatykom, podoba mi się fakt, że Honda poszła w turbo. Na przykład Mitsubishi i Toyota już pod koniec lat 80 stworzyli solidne 4-cylindry turbo (np. 4G63t czy 3S-GTE), które napędzały rewelacyjne samochody, do dzisiaj stanowią bazę dla wielu świetnych projektów i jeszcze długo ludzie będą się zachwycać tymi silnikami. Wprawdzie uturbianie Hondowych B- czy K-serii, to dzisiaj chleb powszedni na świecie, ale mimo wszystko, trzeba mieć oficjalną broń w tym segmencie, w nowym samochodzie. Wierzę w to, że nowy 2.0 VTEC Turbo (tak samo jak V6 twin turbo z nowej Hondy NSX) okaże się tak samo solidny, jak reszta najlepszych silników Hondy z ostatniego ćwierć wieku.
    6 czerwca 2014, 20:34 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    41
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    41

    Subaru BRZ - niemal 500 KM i 745 Nm

    Jakiś czas temu, zaczęło się szukanie optymalnego potencjału silnika modeli 86/BRZ/FR-S. Jak to zwykle bywa, wiele silników i innych części trzeba popsuć, aby znaleźć to, co wiedzą dzisiaj właściciele B18C, K20A, 4G63T, RB26DETT, 4A-GE czy 2JZ-GTE. Póki co, Crawford Performance - specjaliści od samochodów Subaru, zbudowali niemal 500-konną (w zależności od mapy i paliwa) bestię, a dziennikarze MotorTrend ją przetestowali.
    25 sierpnia 2013, 20:31 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    16
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    15

    Zobacz następne