Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 8 takich materiałów

    Capri

    Capri –
    10 maja 2017, 19:48 przez MGmbH (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://www.instagram.com/gaetan_br…
    Głosów
    12
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    12

    Lancia Beta Montecarlo Series 2

    Lancia Beta Montecarlo Series 2 – Silnik R4 2,0 l (1995 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC Układ zasilania: gaźnik Średnica × skok tłoka: 84,00 mm × 90,00 mm Stopień sprężania: 9,35:1 Moc maksymalna: 120 KM (88 kW) przy 6000 obr/min Maksymalny moment obrotowy: 171 N•m przy 3400 obr/min Osiągi Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,3 s Prędkość maksymalna: 192 km/h
    Silnik
    R4 2,0 l (1995 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
    Układ zasilania: gaźnik
    Średnica × skok tłoka: 84,00 mm × 90,00 mm
    Stopień sprężania: 9,35:1
    Moc maksymalna: 120 KM (88 kW) przy 6000 obr/min
    Maksymalny moment obrotowy: 171 N•m przy 3400 obr/min

    Osiągi
    Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,3 s
    Prędkość maksymalna: 192 km/h
    6 lipca 2015, 7:55 przez awsd12 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    8
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    7

    Polonez Long

    Polonez Long – 7-drzwiowy prototyp limuzyny zbudowany w 1979 roku na bazie 5-drzwiowego modelu, w którym wydłużono dach i podłogę oraz zastosowano boczne drzwi i dodatkowe 2 fotele. Mimo silnika 1.5 samochód charakteryzował się nieznacznie gorszymi osiągami od krótszej wersji, mógł się rozpędzić do 143 km/h, zużycie paliwa było przy tym wyższe średnio o 1,5 l. Masa własna wynosiła 1264 kg, rozstaw osi powiększono do 3400 mm, zaś długość do 5120 mm, średnica zawracania wzrosła do 13,3m. Powstał tylko jeden egzemplarz.
    7-drzwiowy prototyp limuzyny zbudowany w 1979 roku na bazie 5-drzwiowego modelu, w którym wydłużono dach i podłogę oraz zastosowano boczne drzwi i dodatkowe 2 fotele. Mimo silnika 1.5 samochód charakteryzował się nieznacznie gorszymi osiągami od krótszej wersji, mógł się rozpędzić do 143 km/h, zużycie paliwa było przy tym wyższe średnio o 1,5 l. Masa własna wynosiła 1264 kg, rozstaw osi powiększono do 3400 mm, zaś długość do 5120 mm, średnica zawracania wzrosła do 13,3m. Powstał tylko jeden egzemplarz.
    14 stycznia 2014, 16:51 przez junior1296 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    83
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    83

    Podróż Motorowerem dookoła Polski 2014r

    Podróż Motorowerem dookoła Polski 2014r – 14 października (zdj 1) świętowałem mały jubileusz, natomiast 15 października (zdj 2) opłakiwałem moje biedne pierścienie Wytrzymały ze mną ok. 3400 km Jutro chopperek idzie na warsztat. Zapraszam do śledzenia przygotowań do podróży, link w źródle.
    14 października (zdj 1) świętowałem mały jubileusz, natomiast 15 października (zdj 2) opłakiwałem moje biedne pierścienie

    Wytrzymały ze mną ok. 3400 km

    Jutro chopperek idzie na warsztat.

    Zapraszam do śledzenia przygotowań do podróży, link w źródle.
    24 października 2013, 17:43 przez wielkierl96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Źródło: https://www.facebook.com/pages/Podr…
    Głosów
    20
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    18

    FIAT 130 Coupe 3.2 V6 '71-'78

    FIAT 130 Coupe 3.2 V6 '71-'78 – Silnik: 3235 ccm V6 12V Moc: 165 KM przy 5600 obr./min. Moment obr.: 250 Nm przy 3400 obr./min. Napęd: RWD (jak na tamte czasy przystało)
    Silnik: 3235 ccm V6 12V
    Moc: 165 KM przy 5600 obr./min.
    Moment obr.: 250 Nm przy 3400 obr./min.
    Napęd: RWD (jak na tamte czasy przystało)
    23 października 2013, 14:26 przez Ronin (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    32
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    31

    Polski samochód ELV001

    Polski samochód ELV001 – Dane techniczne: Napęd: elektryczny, dwusilnikowy, na przednie koła Moc 1 silnika: 15 kW przy 3400 obr./min Moc maksymalna: 25 kW Tryby jazdy: Ekonomiczny, Miejski, Sportowy Sterowanie: elektroniczna zmiana biegów Maksymalna prędkość: 110 km/h Maksymalny zasięg: 150 km Koszt ładowania: ok. 4 zł/100 km Typ baterii: Li-polimer Pojemność baterii: 159 Ah Czas ładowania: 6-8 h Koła: 195/55 R16 Nadwozie: 4-osobowe pasażerskie lub 2-osobowe towarowe Wymiary (dł.x szer.x wys.): 3890 x 1770 x 1550 mm Pojemność bagażnika: 310 l Ładowność: 550 kg Masa: 1300 kg (z bateriami) Lusterka wsteczne: kamery i monitory LCD Koszt budowy: 8,37 mln zł Czas budowy: 20 mies.
    Dane techniczne:
    Napęd: elektryczny, dwusilnikowy, na przednie koła
    Moc 1 silnika: 15 kW przy 3400 obr./min
    Moc maksymalna: 25 kW
    Tryby jazdy: Ekonomiczny, Miejski, Sportowy
    Sterowanie: elektroniczna zmiana biegów
    Maksymalna prędkość: 110 km/h
    Maksymalny zasięg: 150 km
    Koszt ładowania: ok. 4 zł/100 km
    Typ baterii: Li-polimer
    Pojemność baterii: 159 Ah
    Czas ładowania: 6-8 h
    Koła: 195/55 R16
    Nadwozie: 4-osobowe pasażerskie lub 2-osobowe towarowe
    Wymiary (dł.x szer.x wys.): 3890 x 1770 x 1550 mm
    Pojemność bagażnika: 310 l
    Ładowność: 550 kg
    Masa: 1300 kg (z bateriami)
    Lusterka wsteczne: kamery i monitory LCD
    Koszt budowy: 8,37 mln zł
    Czas budowy: 20 mies.
    24 marca 2013, 11:40 przez dmx123 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    15
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    15

    Sokół 1000, polski harley davidson.. no właśnie gdyby nie harley....

    Sokół 1000, polski harley davidson.. no właśnie gdyby nie harley.... – Sokół 1000 – motocykl polskiej konstrukcji produkowany w CWS. Silnik: typ: czterosuw chłodzony powietrzem liczba cylindrów: 2 układ: widlasty pojemność skokowa: 995 cm³, średnica x skok tłoka: 83 x 92 stopień sprężania: 5:1 moc maksymalna przy obr/min: 22 KM przy 4000 obr/min zasilanie: gaźnik Zenith MC 22 smarowanie: pompą mechaniczną z ręcznym wspomaganiem lub obiegową. prądnica: Bosch RD lub Era RD 6V 45W akumulator: ZAT Tudor 6V 20 Ah zapłon bateryjny: rozdzielacz Bosch lub przerywacz Magnet z dwuiskrową cewką Przeniesienie napędu: Silnik – sprzęgło: skośne koła zębate sprzęgło: wielotarczowe, mokre, sterowanie nożnie skrzynia biegów: trzystopniowa z ręczną zmianą napęd tylnego koła: łańcuch Podwozie: rama: podwójna, rurowa, zamknięta zawieszenie przednie: widelec trapezowy typu HD zawieszenie tylne: sztywne hamulce: bębnowe, mechaniczne także na kole wózka Wymiary: długość z wózkiem: 2270 mm szerokość z wózkiem: 800 mm wysokość z wózkiem: 1135 mm rozstaw osi: 1464 mm Masy masa bez wózka: 270 kg masa z wózkiem: 375 kg dopuszczalna masa całkowita: 655 kg Pojemności zbiornik paliwa: 20 l zbiornik oleju: 3 l Dane eksploatacyjne: prędkość maksymalna: 100 km/h zużycie paliwa: 7,5 l/100 km zużycie oleju: 0,3 l/100 km Inne: główny konstruktor: inż. Zygmunt Okołów konstruktor przyczepy bocznej: inż. Stanisław Panczakiewicz wyprodukowano: ok. 3400 sztuk cena: 4200 zł w 1935 r.
    Sokół 1000 – motocykl polskiej konstrukcji produkowany w CWS.
    Silnik:
    typ: czterosuw chłodzony powietrzem
    liczba cylindrów: 2
    układ: widlasty
    pojemność skokowa: 995 cm³, średnica x skok tłoka: 83 x 92
    stopień sprężania: 5:1
    moc maksymalna przy obr/min: 22 KM przy 4000 obr/min
    zasilanie: gaźnik Zenith MC 22
    smarowanie: pompą mechaniczną z ręcznym wspomaganiem lub obiegową.
    prądnica: Bosch RD lub Era RD 6V 45W
    akumulator: ZAT Tudor 6V 20 Ah
    zapłon bateryjny: rozdzielacz Bosch lub przerywacz Magnet z dwuiskrową cewką


    Przeniesienie napędu:

    Silnik – sprzęgło: skośne koła zębate
    sprzęgło: wielotarczowe, mokre, sterowanie nożnie
    skrzynia biegów: trzystopniowa z ręczną zmianą
    napęd tylnego koła: łańcuch

    Podwozie:

    rama: podwójna, rurowa, zamknięta
    zawieszenie przednie: widelec trapezowy typu HD
    zawieszenie tylne: sztywne
    hamulce: bębnowe, mechaniczne także na kole wózka

    Wymiary:

    długość z wózkiem: 2270 mm
    szerokość z wózkiem: 800 mm
    wysokość z wózkiem: 1135 mm
    rozstaw osi: 1464 mm
    Masy
    masa bez wózka: 270 kg
    masa z wózkiem: 375 kg
    dopuszczalna masa całkowita: 655 kg
    Pojemności
    zbiornik paliwa: 20 l
    zbiornik oleju: 3 l

    Dane eksploatacyjne:

    prędkość maksymalna: 100 km/h
    zużycie paliwa: 7,5 l/100 km
    zużycie oleju: 0,3 l/100 km

    Inne:
    główny konstruktor: inż. Zygmunt Okołów
    konstruktor przyczepy bocznej: inż. Stanisław Panczakiewicz
    wyprodukowano: ok. 3400 sztuk
    cena: 4200 zł w 1935 r.
    20 kwietnia 2012, 22:03 przez aleksinho11 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    oldtimerbazar.pl

    Głosów
    40
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    40

    Mustang Boss 429

    W latach 1969 i 1970 stworzono tylko 859 aut w odmianie Boss 429. Pod maską drzemie widlasta ósemka o pojemności 429 cali sześciennych (około 7 litrów), mocy 375 koni przy 5200 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 610 Nm przy 3400 obr./min. Żeby zmieściła się pod maską Mustanga, przekonstruowano przednie zawieszenie, akumulator przeniesiono do bagażnika, a do tego... zrezygnowano z klimatyzacji. Siłę napędową na tylne koła przenosi czterobiegowa, ręczna skrzynia. Osiągi? Sprint od 0 do 60 mil/h zajmuje 7,1 s, zaś pokonanie 1/4 mili - 14,09 s. A jak to brzmi? Cudownie - zobacz film...
    6 stycznia 2012, 13:27 przez ~MIKI | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    55
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    53

    1