Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 139 takich materiałów
    Kiedyś to było - Need For Speed Underground 1&2 - Piękne czasy 2003-2005
    4 kwietnia 2018, 17:06 przez cody25 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Jimbo, Stax i Darek ponownie nurkują w 2005 rok.
    11 marca 2018, 19:32 przez Yojimbo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: facebook.com/niechcemisiegarage

    Już za parę dni możesz jechać tym samochodem na jeździe próbnej - Volkswagen Caddy

    Typowy dziadkowóz – Mój Avensis z 2005 roku z dieslem pod maską. Nie wygląda może jakoś szczególnie spektakularnie ale jest do bólu poprawnym autem i to mi wystarczy.
    Mój Avensis z 2005 roku z dieslem pod maską. Nie wygląda może jakoś szczególnie spektakularnie ale jest do bólu poprawnym autem i to mi wystarczy.
    1 marca 2018, 8:54 przez ~doodi | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: Własne
    John DeLorean (ur. 1925, zm. 2005) – amerykański przedsiębiorca. Założyciel DeLorean Motor Company - firmy produkującej model DMC-12 znany z filmowej trylogii "Powrót do przyszłości".
    22 lutego 2018, 21:12 przez ~kjkibi | Do ulubionych | Skomentuj
    Nieograniczony garaż marzeń cz.11 Alfa Romeo GTV – W części 11 motoryzacyjnego marzycielstwa prezentuję auto, które zaczyna nabierać wartości po okresie znacznego spadku, czyli Alfa Romeo GTV.
Auto w sprzedaży od 1995 do 2005 roku. Projekt wspólny studia Pinifarina i Waltera de Silvy.
Alfa Romeo GTV to najprawdopodobniej najbardziej szalony pomysł starej kadry Alfa Romeo, na który się zgodził zarząd Fiata. Niska, szeroka, z progami grubszymi niż w niejednym wanie, silniki od 1.8 do 3,2 v6. To nie jest eleganckie gran turismo do podróżowania, to ostre coupe bez ściemy, na tylnej kanapie można posadzić co najwyżej średniego pieska, a w bagażniku z 4 niezbyt duże plecaki. 
I przez te wszystkie rzeczy Alfa Romeo GTV jest taka fajna i ląduje na liście.
    W części 11 motoryzacyjnego marzycielstwa prezentuję auto, które zaczyna nabierać wartości po okresie znacznego spadku, czyli Alfa Romeo GTV.
    Auto w sprzedaży od 1995 do 2005 roku. Projekt wspólny studia Pinifarina i Waltera de Silvy.
    Alfa Romeo GTV to najprawdopodobniej najbardziej szalony pomysł starej kadry Alfa Romeo, na który się zgodził zarząd Fiata. Niska, szeroka, z progami grubszymi niż w niejednym wanie, silniki od 1.8 do 3,2 v6. To nie jest eleganckie gran turismo do podróżowania, to ostre coupe bez ściemy, na tylnej kanapie można posadzić co najwyżej średniego pieska, a w bagażniku z 4 niezbyt duże plecaki.
    I przez te wszystkie rzeczy Alfa Romeo GTV jest taka fajna i ląduje na liście.
    Nieograniczony garaż marzeń cz.4 Alfa Romeo Brera – Oto część 4 listy, w której występuje Alfa Romeo Brera. Auto produkowane od 2005 do 2010 roku i pokrewne z modelem 159.
Czemu chciałbym mieć Brerę? Po pierwsze...wygląda zabójczo, po drugie wnętrze wygląda...równie zabójczo. Można do tego dodać silnik 1750 TBi i wychodzi ciekawa maszyna, chociaż trochę za ciężka co przekłada się na prowadzenie. 
Ale styl jest bezbłędny.
    Oto część 4 listy, w której występuje Alfa Romeo Brera. Auto produkowane od 2005 do 2010 roku i pokrewne z modelem 159.
    Czemu chciałbym mieć Brerę? Po pierwsze...wygląda zabójczo, po drugie wnętrze wygląda...równie zabójczo. Można do tego dodać silnik 1750 TBi i wychodzi ciekawa maszyna, chociaż trochę za ciężka co przekłada się na prowadzenie.
    Ale styl jest bezbłędny.
    Pontiac Bonneville – model samochodu produkowanego przez Pontiaca, należącego do General Motors, w latach 1958-2005. Wprowadzony został jako unikatowa wersja modelu Star Chief w roku 1957, osobnym modelem stał się w 1958. Bonneville, jego wersja na rynek kanadyjski zwana Parisienne oraz oparty na tej samej płycie podłogowej model Grand Ville, to jedne z największych Pontiaców, jakie kiedykolwiek produkowano; w wersji kombi długość pojazdu wynosiła 5,8 m, masa pojazdu była równa 2,25 t (5000 funtów) co czyniło model najcięższym w swojej klasie.
    14 stycznia 2018, 22:13 przez ~kjkibi | Do ulubionych | Skomentuj
    BMW 530 i – BMW 530 i... 2005, 120 000 km!!!  Nie kręcony...
    BMW 530 i... 2005, 120 000 km!!! Nie kręcony...
    6 listopada 2017, 11:02 przez ~Kula | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: Własne