Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 415 takich materiałów
    22.04.2002 została zakończona produkcja Poloneza. Jednak nigdy nie nastąpiło to oficjalnie. Po dziś dzień jest ona wyłącznie zawieszona. Prawdopodobnie ostatni wyprodukowany Polonez trafił pierwotnie jako dar do Fundacji Rada Polek. Następnie do hospicjum onkologicznego by jeszcze później trafić do Tomka Graczyka. Finalnie samochód stał się elementem naszej kolekcji i przeszedł gruntowny remont. Jak dzisiaj wygląda ostatni wyprodukowany polski samochód osobowy? Zapraszam do zobaczenia odcinka
    28 kwietnia 2023, 22:59 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    BMW 2002 –
    25 stycznia 2023, 20:31 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    BMW 2002 Turbo –
    25 listopada 2022, 21:15 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    2002 Lincoln LS –
    9 października 2022, 19:11 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    BMW 2002 –
    25 września 2022, 20:05 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Pięćdziesiąty pierwszy odcinek serii filmów o autach zza granicy pod tytułem "Kod: Coobcio". A w nim testy Mercedes SL55 AMG z 2002 roku o mocy 500KM.
    14 września 2022, 13:08 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Mercury Cougar GT-E XR7 – Samochód sportowy i samochód osobowy klasy wyższej i klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Mercury w latach 1966–2002. Cougar został po raz pierwszy zaprezentowany we wrześniu 1966 roku. Samochód został zbudowany na bazie Forda Mustanga w ramach koncernu Ford, zyskując od tego modelu platformę oraz rozwiązania techniczne. Wygląd nadwozia zostało z kolei opracowane przez Mercury jako samodzielny projekt. W latach 1967-1968 dostępny był pakiet GT dla standardowego Cougara oraz Cougara XR7. Pakiet GT został opracowany jako bardziej sportowa wersja napędzana przez silnik 390 V8 Marauder GT, który wytwarza moc 320 KM. Cougar GT został wyposażony w ulepszone zawieszenie, większe hamulce oraz nowe koła i opony. W 1968 roku została wprowadzona lepsza wersja Cougara GT - GT-E. GT-E otrzymał własne oznaczenie, poczwórny wydech,  srebrzysty lakier dolnej części nadwozia z chromowanymi wykończeniami oraz przeprojektowaną grill. GT-E napędzane jest przez silnik 427 V8 o mocy 390 KM, lecz w kwietniu 1968 roku silnik ten został zastąpiony przez 428 Cobra Jet, który generował moc 335 KM. W sumie wyprodukowano 394 GT-E, z czego 357 egzemplarzy było wyposażonych w silnik 427, a 37 egzemplarzy w 428CJ.
    Samochód sportowy i samochód osobowy klasy wyższej i klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Mercury w latach 1966–2002. Cougar został po raz pierwszy zaprezentowany we wrześniu 1966 roku. Samochód został zbudowany na bazie Forda Mustanga w ramach koncernu Ford, zyskując od tego modelu platformę oraz rozwiązania techniczne. Wygląd nadwozia zostało z kolei opracowane przez Mercury jako samodzielny projekt. W latach 1967-1968 dostępny był pakiet GT dla standardowego Cougara oraz Cougara XR7. Pakiet GT został opracowany jako bardziej sportowa wersja napędzana przez silnik 390 V8 Marauder GT, który wytwarza moc 320 KM. Cougar GT został wyposażony w ulepszone zawieszenie, większe hamulce oraz nowe koła i opony. W 1968 roku została wprowadzona lepsza wersja Cougara GT - GT-E. GT-E otrzymał własne oznaczenie, poczwórny wydech, srebrzysty lakier dolnej części nadwozia z chromowanymi wykończeniami oraz przeprojektowaną grill. GT-E napędzane jest przez silnik 427 V8 o mocy 390 KM, lecz w kwietniu 1968 roku silnik ten został zastąpiony przez 428 Cobra Jet, który generował moc 335 KM. W sumie wyprodukowano 394 GT-E, z czego 357 egzemplarzy było wyposażonych w silnik 427, a 37 egzemplarzy w 428CJ.
    9 września 2022, 22:29 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj